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川藏线旅游 最全的川藏线自驾游攻略 怎么走最划算

2017年11月05日 来源:川藏线旅游 大字体小字体

  南线行程安排建议

  出游难度:⭐️⭐️⭐️⭐️

西安到川藏线怎么走?进藏自驾游费用多少? 路

  █导语:

  如今,川藏公路已经是国道318的重要组成部分,并有南线和北线,分线点位于四川省甘孜州新都桥镇前的东俄洛乡。

  1、成都到新都桥段路况(可以直接从成都出发往映秀卧龙走)

川藏线青藏线自驾游攻略 重走青春。5月19日至

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  旅途中,尽可能随时给汽车加满油,最好有一个备用油箱(桶),不要在汽车油箱不足半箱油的情况下贸然前行,因为你根本无法预料会出现什么情况。

2016年最新最全的川藏线自驾游攻略

2017年最全川藏线自驾游攻略 且看且珍惜

  一、【川藏南线路况】

  去川藏旅游,先了解川藏线包车旅游及自驾游攻略!天疆行川藏线包车俱乐部,经过多次自驾川藏线,总结了众多川藏线自驾游攻略

川藏线青藏线自驾游攻略 重走青春。5月19日至

  适合时间:5月7月9月10月

  适合人群:自驾

  █行程规划:

  对驾驶员来说,不要太相信自己平时的驾驶技术,因为在川藏线上,你根本无法预料前方会突然出现什么意外情况,一定要谨慎、再谨慎。

  成都——雅安(成都至雅安段为全程高速,道路极好)——康定(康定段需要翻越二郎山,二郎山隧道东端的道路冬季仍常有冰雪,驾车需十分小心)——新都桥(新都桥段需要翻越折多山,春冬季节路面有结冰,路面基本平坦,为土石路,适合越野车行进)

川藏线青藏线自驾游攻略 重走青春。5月19日至

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  适合天数:15天

  线路:成都→48KM→都江堰→335KM→丹巴→160KM→道孚→72KM→炉霍→97KM→甘孜→106KM→马尼干戈→112KM→德格→24KM→金沙江大桥→85KM→江达→228KM→昌都→290KM→丁青→232KM→巴青→260KM→那曲→164KM→当雄→153KM→拉萨

  走川藏线,似乎就是从现代走向原始,从文明走向神秘,从茫然走向虔诚。也或许,是从今生走向那不可知的未来彼岸。

  关于骑行

  █当地交通:

  适合时间:5月——10月

  大多游客会选择包车。包车的费用要因你的线路安排、日程等因素而定,另外谈判能力也很重要。从拉萨出发,藏族司机的报价通常会比较高,因为他要把回程的费用算进去,近年来一般每人不会低于2000元。

  线路:成都—147km—雅安—168km—泸定—49km—康定—75km—新都桥—74km—雅江—143km—理塘—165km—巴塘—36km—竹笆笼—71km—芒康—158km—左贡—107km—邦达—94km—八宿—90km—然乌—129km—波密—89km—通麦—127km—林芝—19km—八一—127km—工布江达—206km—墨竹工卡—68km—拉萨

  川藏南线(318国道)全长2142公里,海拔高度从500多米上升到3600多米。道路基本都在大山中攀行,弯多路窄,沿途要翻越十几座海拔超过4000米的高山,跨过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江等数条大河,318线理塘之后部分碎石路之外都是柏油路。

  2、新都桥到邦达段路况

  川藏公路是连通四川成都与西藏拉萨之间汽车通行的第一条公路。在此路修通前,千百年来,中国西南部各民族的经济、文化交往枢纽就是逶迤在横断山区和西藏高原的崇山峻岭之间,一条世界上地势最高、路况最为险峻的交通驿道---茶马古道。从四川雅安到西藏拉萨间的两千多千米,靠牦牛运输,一年只能往返一次,骑马旅行也需要半年多的时间。川藏公路于1950年4月开建,新中国的筑路大军劈山治水,终于在1954年12月25日与另一条同样伟大的、堪称“人类开创史之壮举”的“青藏公路”同时开通,一曲《歌唱二郎山》的战歌,一时流行全国。

  雅途旅行网是国内专业的川西特种旅行线路预定,泛藏区私人定制旅行服务提供商。雅途旅行全年全时段为客户提供泛藏区旅游包车,自驾租车,摄影旅行,司导服务及酒店住宿预定服务。

  进藏的交通方式很多,要是飞机或长途车直接到达目的地,除了路上车窗外一闪而过的风景,是无法深刻体会进藏的真谛,所以本攻略每个节点,除了交代自驾路况外,还会交代徒步自助的公共交通信息,以及骑行所需注意的事项。

  川藏线南线全长2,140公里。主要途经城镇:成都→新都桥→理塘→稻城亚丁→巴塘→芒康→左贡→八宿→波密→林芝→拉萨,芒康是西藏境内的最后一个城镇,巴塘是川内第一个一个城镇。在这条线上,每天都会看到决然不同的景象,在这条线上可以忘记都市里个人得失的纷争……能在这美景中多停留一分钟就多一份享受、多一份孤傲、多一分自在!也许川藏线寓意着人生的一段!走川藏线,似乎就是从现代走向原始,从文明走向神秘,从茫然走向虔诚。也或许,是从今生走向那不可知的未来彼岸。

  所属地区:西藏川藏线

  █景点介绍

  南线要经过世界高城理塘,翻越横段山脉的最大天险怒江山,途经然乌湖边的来古冰川、波密的米堆冰川(距离公路不远,建议前往)以及岗乡自然保护区等,一路景色变化多样。

  关于用时及费用:自驾车需要7到12天时间,油费3000元左右。成都与拉萨之间每周有数班长途客运汽车往返,夏季较多,但时间不固定。如果自助游,建议分段坐班车,某些路段要搭货车,总费用在1500元左右。骑行川藏线的最低准备金在2500元,建议为3500元左右,(此金额含必需装备、车费、餐费、住宿费,不含自行车、可选装备、骑行衣裤)。

  关于自驾

  原标题:最全的川藏线自驾游攻略

  6、巴青到纳木错

  路况一般,丁青到巴青之间要翻越川藏北线上最高的大山——西耶拉山,这座山也以产出个大质优的虫草闻名于整个藏东北地区。出了丁青县城往类乌齐不远,公路穿行在数道狭窄的峡谷里,这些峡谷在雨季塌方严重,路过时需要注意安全。

  从波密县城扎木镇,在原始森林中穿行,向川藏线自驾游路上天险通麦出发。现在通麦已经全部修好,过通麦会比以前轻松很多。然后穿过密林似海的鲁朗,翻越冰雪覆盖,云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里,全是两排柏杨装点着的柏油公路,沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。

  北线除了自然风光外,沿途民族文化原生态保存十分好。“千碉之国”丹巴,藏区最大的印经院德格,还有容易被忽略掉的高城石渠,沿线有关萨格尔王的遗迹更为丰富。本攻略主要按照大北线的节点给予逐一介绍。

  关于南线北线:川藏线分南北两线,南北线的交合点是邦达。南线比较危险但自然风光很好,北线倾向人文,沿途有很多寺庙,例如五明佛学院,整个山坡全是藏式建筑。

  西藏的驾驶员在弯道会车时不爱鸣号,所以在危险的山路的弯道处,减速、鸣号、不占道的准则要记牢。不要因为在你鸣号后,前方没有回应而疏忽大意,导致在真有来车时弄得手忙脚乱而出事故。

  二、川藏北线

  一、川藏南线

  关于包车

  从成都出发,旅行社可能会提供信息。在康定汽车站,进藏的车会多一些。如果时间充裕,搭乘长途车旅行将非常刺激。无论起点选择拉萨还是成都,提前打听路况是必要的。

  川藏北线从成都出发,经雅安直接进甘孜后,经炉霍、甘孜、德格过岗嘎金沙江大桥入藏,再经江达、昌都抵南北线交合点邦达后,经波密、八一往拉萨,全程2413公里。此线被旅游探险者称之为“小北线”。另一条北线是从成都北上,在汶川与国道213分路,从刷经寺经马尔康、昌都到达拉萨,是国道317的重要组成部分。南线与北线在昌都与邦达有国道214连接。北线沿317国道在那曲与青藏公路汇合,也可到达拉萨。同时也是青藏公路的组成部分。川藏北线成都至拉萨全长2412千米。此线被后来的旅游探险者称之为“大北线”。

  沿川藏公路进西藏,须翻高山、跨急流,路途艰辛且多危险,但一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河(金沙江、澜沧江、怒江等),是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。

  拉萨至林芝八一全程为一至二级柏油路面,除了极少部份因雨季可能塌方以外,其余路面相当好行驶,途中需翻越一座海拨5020米的米拉雪山,正常行驶速度可达80-120公里,约需4-5小时就可到达。

  适合天数:11天——15天

  “单骑”走西藏车况一定要好,有条件的话最好更换新轮胎;更换一副新的刹车蹄片也是非常必要的,因为川藏线路很难走,刹车蹄片磨损严重,最好再备用一副蹄片,以防不测;带一个备用电瓶,在困难的时候就知道带上它是值得的;必要的随车工具(有电动打气泵更好)。如果条件不允许或驾驶经验不足,最好不要“走单骑”和走北线。

  5、类乌齐到巴青

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